Aglomerația de pe DN1 are un nou rival, dar costul crește

Alternativa pentru aglomerația renumită de pe DN1, tronsonul Valea Prahovei, are acum un nou plan de atac. Dar, cu un cost adițional. Proiectul de modernizare a drumului județean Valea Doftanei – Brădet trece printr-o scumpire de la 313.287.901 lei la 333.124.701 lei, fără TVA.

Contractul pentru reabilitarea drumului de 25,6 km a fost semnat în martie 2023. De atunci, s-a lucrat intens la proiectare, iar consiliile județene Prahova și Brașov au predat amplasamentul constructorului. Anul trecut s-au executat lucrări de consolidare cu structuri de beton, iar acum reabilitarea acestui drum județean, DJ102I, vizează traversarea Munților Baiului prin pasul Predealuț, la 1.285 de metri altitudine.

Noul drum va avea o structură rutieră modernizată, cu o platformă de 8 metri lățime și două benzi de circulație, inclusiv poduri, rigole și parcări. Beneficiind de finanțare de la Ministerul Dezvoltării și consiliile județene implicate, proiectul se desfășoară sub atenta supraveghere a Baseli Drum Consult.

Deși modernizarea acestui traseu aduce speranțe că va ameliora fluxul aglomerat al DN1, efectele asupra turismului montan și traficului din stațiuni ca Sinaia și Bușteni rămân de discutat. Se anticipează că drumurile alternative, precum centurile ocolitoare, vor atrage porțiuni de trafic de tranzit, însă eficiența lor în perioadele de vârf turistice va fi vizibilă pe termen lung.

Drumul județean începe din Câmpina și traversează multiple localități până în județul Brașov, oferind o legătură directă între DN1 și DN1A. Ruta are o lungime totală de 25,6 km, dar starea ei actuală lasă de dorit. Porțiunile pietruite și impracticabile vor fi transformate într-o șosea modernizată, potrivită pentru traficul de tranzit ușor.

Cu toate acestea, nu sunt toate vești bune pentru camioane. Modernizarea nu suportă transporturi de mare tonaj, drumul fiind adaptat unei clase tehnice de portanță maximă de 11 tone.

Așadar, deși îmbunătățirile anunțate sunt mult așteptate, scepticismul local rămâne. Odată cu începerea lucrărilor de execuție și promisiunile de finalizare peste 36 de luni, comunitățile locale urmăresc cu interes evoluția acestui proiect esențial pentru viitorul traficului regional.