Transporturile la un pas de colaps: UNTRR cere măsuri urgente

Poate România să își permită ca transporturile să se prăbușească? Motorina a devenit aurul negru care împinge firmele autohtone spre marginea prăpastiei. Cu profituri de sub 5% și prețuri ale combustibilului care sar în aer, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) trage un semnal de alarmă către Guvern.

Miza? Stabilitatea lanțurilor logistice și păstrarea competitivității celui mai mare exportator de servicii al țării. Fără o intervenție rapidă, spirala costurilor ar putea înghiți transportatorii rutieri.

Un război de costuri: Motorina reprezintă 40% din costurile operaționale ale unui transportator. Într-o piață europeană volatilă, cu creșteri de prețuri de până la 48% în Spania sau 20% în Germania, România rămâne prinsă într-un cerc vicios fiscal.

Unde se duce diferența? Deși prețul „fără taxe” al motorinei e similar în UE, statul face diferența la pompă. România pierde: motorina este cu 22 eurocenți/litru mai scumpă decât în Ungaria. Flotele românești se alimentează peste hotare, iar bugetul de stat pierde veniturile din accize și TVA.

UNTRR propune trei soluții:

• Reducerea accizelor
• Compensarea parțială a costurilor pentru transportatori
• Introducerea unui mecanism de revenire fiscală

Impactul macroeconomic: Transporturile nu sunt doar despre camioane. Ele reprezintă peste 25% din totalul exporturilor de servicii ale României. Lipsa unei intervenții rapide ar putea duce la prăbușirea unei părți esențiale a economiei.

Editorial Truckandvan.ro: E timpul ca Executivul să trateze transporturile ca un partener strategic, nu ca o sursă de venit fiscal. Portugalia și Italia arată că soluțiile există când politica dă dovadă de voință.