Troleibuzele din Ploiesti au circulat ani întregi fără ITP valabil, iar acum Avocatul Poporului cere verificări la nivel național. De ce? Pentru că această situație ar putea fi doar vârful icebergului! Imaginați-vă că, în orașe din România, pasagerii călătoresc în vehicule care nu respectă standardele de siguranță. Eroii? Cei care luptă pentru drepturile pasagerilor. Iar personajele negative? Cei care au permis ca aceste nereguli să persiste.
Totul a început în ianuarie 2023, când presa locală a descoperit că 20 de troleibuze operate de TCE Ploiesti circulau fără inspecția tehnică periodică (ITP). Poliția Prahova a confirmat că aceste vehicule trebuie să respecte obligația ITP, dar operatorul a susținut că troleibuzele sunt asimilate tramvaielor, scutite de această procedură. Un haos administrativ care pune în pericol viețile cetățenilor!
Autoritățile au început să oprească vehiculele și să aplice sancțiuni șoferilor. Însă, complexitatea situației a crescut: troleibuzele nu aveau autonomie pentru a ajunge la Registrul Auto Român (RAR) pentru inspecții, iar infrastructura operatorului era sub standarde. RAR a intervenit cu soluții temporare, organizând verificări mixte la sediul său și la depoul TCE pentru a readuce vehiculele în legalitate.
În urma scandalului, Avocatul Poporului a deschis o anchetă și a publicat un raport în iunie 2023, concluzionând că problema a fost generată de o interpretare greșită a legislației și lipsa unei stații ITP adecvate. Siguranța pasagerilor este în pericol! Avocatul Poporului a cerut Inspectoratului General al Poliției Române să extindă controalele la nivel național pentru a identifica alte posibile nereguli.
Chiar dacă IGPR nu a confirmat alte situații similare, cazul troleibuzelor din Ploiesti rămâne un exemplu de deficiențe administrative. În februarie 2026, toate cele 20 de troleibuze au fost retrase temporar din circulație din cauza lipsei ITP. Trei șoferi au fost amendați, iar certificatele de înmatriculare au fost reținute. Cine va răspunde pentru această situație?