RCA în 2026: Prețuri pe creștere, șoferi nemulțumiți

Călătoria costurilor RCA continuă

Pentru mulți șoferi din România, reinnoirea poliței RCA a devenit o aventură neașteptată și neplăcută. De la 1 iulie anul acesta, după eliminarea plafonării prețurilor, șoferii au început să resimtă fluctuațiile de cost în buzunare, în ciuda faptului că nu au produs accidente. Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) confirmă că două treimi dintre șoferi au plătit mai mult în această toamnă față de aceeași perioadă a anului trecut.

O realitate în cifre

Sorin Mititelu, vicepreședinte ASF, estimează că în 2026, prețurile RCA vor crește între 5% și 10%. Anul acesta, unii șoferi au avut parte de scumpiri chiar și de 40%. Explicația? Aparent, chiar dacă polița este personalizată, șoferii care se încadrează într-un grup cu risc mai mare plătesc mai mult.

Cazuri concrete: Creșteri neprevăzute

Două cazuri din București ilustrează clar aceste majorări. O șoferiță de 43 de ani a observat cum prima anuală pentru Volkswagen-ul său a crescut de la 1076 de lei la 1500 de lei, în timp ce un alt șofer a constatat că pentru un Opel Astra a plătit cu 25% mai mult față de anul precedent.

• Clasa B8: 1.076 lei -> 1.500 lei (creștere 40%)
• Clasa B6: 1.438 lei -> 1.800 lei (creștere 25%)

Grawe explică diferențele

Grawe, asigurătorul în cauză, menționează că cele două persoane fac parte din segmente tarifare diferite. Capacitatea cilindrică și clasa Bonus-Malus nu sunt singurele criterii de evaluare. Fiecare asigurător are propriile metode de segmentare, iar prețurile reflectă riscuri diferite.

De ce aceste fluctuații?

ASF și asigurătorii subliniază că după 1 iulie, eliminarea plafonării a determinat evaluarea prețurilor în funcție de risc. Scumpirea pieselor auto și creșterea costurilor de manoperă au avut un impact semnificativ asupra valorii medii a daunelor plătite. Aceste schimbări au generat, de asemenea, o presiune inflaționistă asupra tarifelor RCA.

Perspective pentru 2026

Cu un ochi spre viitor, piața RCA pare să evolueze într-un mod care integrează riscul și competiția. Aceasta rezultă în scumpiri mai mari pentru mașinile mici și vechi, în special în zone precum București-Ilfov. Un indiciu important este că, în 2026, prețurile vor continua să urce între 5% și 10%.