Competitia între Dacia și Ford: Cine va recuceri podiumul auto în 2026?

Cum s-au zdruncinat planurile auto ale României în 2026? În ritmul nebun al producției auto, România a încheiat luna martie 2026 cu frâna trasă. Dacia și Ford Otosan au livrat puțin peste 48.000 de mașini, cu un balans aproape perfect între Mioveni și Craiova. Dar ce se întâmplă cu industria noastră iubită când apare o scădere?

Imaginează-ți o competiție acerbă: doar câteva sute de unități fac diferența între giganții auto. Pe hârtie, martie a adus 48.175 autoturisme românești, dar vorbim despre o scădere de 4,5% față de martie 2025. Șocant? Poate puțin. Importanța strategică a Daciei și Ford Otosan pentru economia noastră este evidentă.

Însă privim pe termen mai lung. Primele trei luni din 2026 arată că producția totală de mașini a atins 128.419 unități, marcând o scădere de 5,4% față de 2025. Cifrele sunt clare:

• Dacia: 64.679 unități produse.
• Ford Otosan: 63.740 unități produse.
• Total: 128.419 unități.

Cu o contracție de peste 7.000 de mașini la nivel trimestrial, industria se confruntă cu ajustări logistice și pregătiri pentru noile modele electrificate. Va reuși oare industria auto să recupereze și să revină pe drumul de creștere în al doilea trimestru? Rămâne de văzut dacă noile modele vor compensa această alunecare.