Ploieștiul a fost azi scena unei drame urbane neașteptate. Imaginează-ți: troleibuzele orașului, măguliți de aerul proaspăt al dimineții, s-au retras brusc în garaj. Motivul? O bătălie legislativă care amenință să destabilizeze transportul public. Poliția a descoperit că aceste vehicule nu aveau ITP (Inspecție Tehnică Periodică), iar primarul orașului, Mihai Politeanu, arată cu degetul spre două legi în contradicție. „Una spune că este necesar ITP, alta nu”, a spus el, refuzând să se aventureze mai departe în meandrele legislative.
În fața riscului de sancțiuni și confiscări, conducerea TCE Ploiești a decis să tragă troleibuzele pe dreapta. Înlocuite de autobuze, orașul se sufocă acum la orele de vârf, aglomerația fiind noua normă. Problema? Nici Poliția, nici RAR Prahova nu dispun de infrastructura necesară pentru inspectarea acestor vehicule electrice, lipsește firul de contact indispensabil funcționării acestora.
Se pare că troleibuzele, în mintea multora, erau la un loc cu tramvaiele, care nu necesită ITP. Cu toate acestea, Poliția și Registrul Auto Român insistă: troleibuzele nu sunt scutite. Acest fapt a dus, marți, la o acțiune a Poliției care a încheiat temporar paradele electrice ale orașului, cu trei troleibuze reținute și șoferii lor sancționați.
Primarul, cu un ton plin de regret și surprindere, a mărturisit: „Problema este următoarea. Troleibuzele au fost introduse în Ploiești în anii 1997 – 1998, dar niciodată nu s-a pus problema de ITP.” Este un strigăt de alarmă asupra unui vid legislativ care, timp de 28 de ani, a permis ca aceste vehicule să circule fără inspecție, și un apel către autorități să rezolve rapid această dilemă.