Ce faci când trenul tău pleacă la timp, dar un automotor în flăcări îți întârzie călătoria cu 135 de minute? Aceasta este realitatea cruntă cu care s-au confruntat pasagerii trenului privat 10077, care plecase din Gara de Nord către Ploiești Sud. Totul a început când, imediat după plecare, ultimul vagon a început să scoată fum. O scenă de panică pe calea ferată!
Mecanici de pe alte trenuri au observat fumul și au alertat autoritățile. Deși impiegatul a reușit să direcționeze un alt tren, IC 536, spre zona incidentului, acesta a fost nevoit să frâneze brusc, iar pasagerii au fost puși într-o situație extrem de neplăcută. Trenul CFR Calatori nu a ajuns la Brașov la ora 22:05, ci abia în primele ore ale zilei următoare, acumulând o întârziere considerabilă.
Incendiul a fost stins la București Triaj, dar acest lucru nu a mai putut salva reputația deja afectată a CFR-ului. Călătorii au avut de suportat o călătorie de aproape patru ore, în loc de una singură. În plus, statisticile sunt alarmante: în perioada 01.08.2025 – 01.08.2026, trenurile din București Nord au înregistrat peste 80.000 de minute de întârziere.
Un calcul simplu arată că aceste minute se transformă în aproximativ 272 zile de întârziere cumulată, o adevărată rușine pentru sistemul feroviar din România. Cele mai frecvente cauze? Restricțiile de viteză și lucrările de modernizare, care au generat peste 87.000 de minute de întârziere. O situație care nu poate continua!
Pasagerii merită un sistem feroviar care funcționează eficient, nu o aventură plină de neprevăzut. Oare cât timp va mai dura până când călătoriile cu trenul vor deveni din nou o plăcere, nu o provocare?