Auto 2026: Ce ascunde scăderea producției în România?

S-a întâmplat la Mioveni și Craiova! Industria auto românească, sub semnul întrebării! În martie 2026, liniile de producție ale gigantilor auto Dacia și Ford Otosan au dat semne de oboseală. Cu toate astea, nu vorbim de o criză, ci mai degrabă de un semnal de avertizare, într-o piață obișnuită să vadă cifre care urcă constant.

Cifrele spun adevărul: 48.175 de autoturisme au fost asamblate, dar ce înseamnă acest număr? O scădere de 4,5% față de martie 2025, când s-au fabricat 50.463 de mașini. Iar competiția strânsă între cele două uzine a rezultat într-o diferență minoră de câteva sute de unități, consolidând importanța ambelor centre în economia națională.

Privind primele trei luni din 2026, se observă o producție totală de 128.419 unități, o contracție de 5,4% față de anul anterior, cu 135.723 vehicule. Statistica detaliază clar:

• Dacia: 64.679 unități
• Ford Otosan: 63.740 unități

În total, 128.419 autoturisme ieșite de pe benzile de asamblare.

Ce urmează? O scădere trimestrială de peste 7.000 de unități atrage atenția asupra posibilelor provocări: schimbările în fluxurile logistice sau pregătirile pentru modelele electrificate sunt în plină desfășurare. Viitorul? Incert, dar promițător, având în vedere lansările programate și piețele externe în continuă evoluție.